|
Модель №189
из рос. журнальной серии DeAgostini "Автолегенды
CCCР". Цвет - черный. Прибыла в
коллекцию 25.05.2016 г. Соскучился я по очередным новинкам в коллекции.
Ну, вот - долгожданная Волжанка! ГАЗ-3110 можно с полным правом назвать
прямой наследницей советского автопрома. Фактически, "двадцать
четвертый" (родом из 1964 года!) кузов с перелицовкой передка и
кормы, масса комплектующих от старой знакомой "баржи" и т.д. роднят её с
советской автомобильной элитой. Ведь "Волга" была когда-то пределом
мечтаний отечественного потребителя. Впрочем, об этом мы уже ранее
говорили. :) ГАЗ-3110 родился в эпоху
ельцинского беспредела. Страну методично разворовывали, а
Горьковский автомобильный завод в статусе открытого акционерного
общества (с 1992 г.) умудрялся при этом как-то выживать. И выжил завод,
в значительной степени, благодаря семейству автомобилей "Волга".
Выпускавшийся с 1992 года седан, ГАЗ-31029, а затем его приемник -
ГАЗ-3110, расхватывались, как горячие пирожки.
Машины пользовались спросом
благодаря невысокой цене и неплохой "волговской" репутации, сложившейся
еще в советское время. И по
сей день "Волги", ГАЗ-3110, в немалом количестве присутствуют на
российских дорогах. Любопытно, что машины эти, видимо в силу
консервативной привычки, предпочитало и Министерство обороны РФ, как
впрочем и последующие модели этого семейства: 31105 и "Сайбер".
И по традиции: пару слов о модели. :) Ранее
аналогичная выходила в рамках ферановской серии "Наш автопром" и
журнальной серии "Автомобиль на службе" от ДеАгостини (обе в коллекции
имеются). Данный экземпляр отличается от вышеупомянутых красивым сочным
черным окрасом, на фоне которого хромированная решетка передка,
наконец-то, смотрится в полной гармонии с кузовом. Модель преобразилась.
По сравнению с "НАПовским" вариантом, на этой отсутствуют брызговики,
нет короткой антенны на правом крыле, салон также оказался не
прокрашенным. Вот,кстати, салон-то как раз и напрашивается сюда бежевый,
как, впрочем, не помешали бы и детализированные задние фонари. Но, в
целом, модель весьма приятная. Поставлю ей пятерку с минусом. Есть
незначительные недостатки, но позитива гораздо больше!
ГАЗ-3110 — российский легковой автомобиль
семейства «Волга» производства Горьковского автозавода. ГАЗ-3110
выпускался серийно с 1997 года по 2004 год
ГАЗ-3110 представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-31029 с
полной заменой всех наружных кузовных панелей, включая панель крыши, но
исключая двери и передние крылья. В 1997 году производилась ограниченная
«переходная» серия, комплектовавшаяся внутренними обшивками дверей,
передней частью кузова и колесами от предыдущей модели. Изначально на
машину устанавливались узкие бампера из чёрного термопластика, с 2000
года они были заменены объёмными накладными стеклопластиковыми
бамперами. Салон был полностью обновлён и стал в целом соответствовать
по отделке стандартам недорогих иномарок.
На ГАЗ-3110 был штатно установлен гидроусилитель руля, изменен рулевой
редуктор (3,5 оборота руля, вместо 4,5 как на прошлых моделях «Волги»),
передние дисковые тормоза типа Lucas, неразрезной задний мост, карданный
вал с промежуточной опорой, более низкопрофильные 15-дюймовые колеса
195/65, электрокорректор фар, довольно редкий на легковых автомобилях
маслорадиатор, подогрев форсунок омывателей стекла, двухрежимный обогрев
заднего стекла. С 2001 года все «Волги» окрашивались на новом окрасочном
комплексе «Хайден-2». Новая технология грунтования и окраски позволила
применять двухкомпонентные эмали «металлик» и вместе с тем повысить срок
службы кузова. Начиная с мая 2003 года на «Волгах» появилась передняя
бесшкворневая подвеска.
С 2004 года началось производства седана ГАЗ-31105, являющегося глубоким
рестайлингом ГАЗ-3110, снятой с производства в начале 2005 года. Выпуск
автомобиля ГАЗ-310221 с кузовом универсал продолжался малыми партиями на
отдельной конвейерной линии, параллельно с моделью ГАЗ-3102 до декабря
2008 года. Версия универсала с «оперением» в стиле ГАЗ-31105 выпускалась
под заказ.
Модификации:
• ГАЗ-3110-446/ −447 — версии такси со специальной раскраской,
подготовкой под таксометр и отделкой салона из легкомоющихся материалов;
• ГАЗ-3110-600/ −601 — версии с турбодизельными двигателями ГАЗ-560 и
ГАЗ-5601, выпускаемыми по лицензии Steyr. Отличаются пониженным до 7,1 —
8,5 л/100км средним расходом дизельного топлива, против среднего расхода
в 11,5 — 13,5 л/100км у бензиновых версий. Выпускались ограниченной
серией (не более 150—200 ед. в год);
• ГАЗ-310221 — модель с 5-местным (по заказу 7-местным) 5-дверным
кузовом универсал, унифицированная с седаном 3110 по оперению, силовым
установкам и ходовой части;
• ГАЗ-310223 — медицинская версия универсала с 4-дверным кузовом для
перевозки одного больного на носилках и трех человек медперсонала.
год вып. - 2016
тираж в РФ - 40 000 экз. |
|
Модель №09 из рос. журнальной серии
DeAgostini
"Автомобиль на службе".
Спецокрас.
. Очередная "Волга" в моей коллекции. На сей раз гостья
из смутных постсоветских 90х. Рестайлинг 029ой модели в
таксомоторной яично-желтой раскраске."Волги" в подобном цвете
встречаются и по сей день, но чаще уже в модернизированном варианте
31105. Сама модель исполнена вполне сносно. Аккуратный прокрас
кузова, тамповка. Салон модели, в отличии от варианта ГАЗ-3110 от
"Нашего Автопрома", не прокрашен. Прибыла в коллекцию 17.12.2011.
ГАЗ-3110-446/ −447 — версии
такси со специальной раскраской, подготовкой под таксометр и отделкой
салона из легкомоющихся материалов
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Снаряженная масса, кг: 1401
Разрешенная (полная) максимальная масса, кг: 1795
Объем багажника, л: 500
Максимальная скорость, км/час: 147
Разгон до 100 км/час, с: 18.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
Длина: 4870
Ширина: 1800
Высота: 1422
Колесная база: 2800
Колея колес передняя: 1510
Колея колес задняя: 1450
Клиренс: 150
Размер шин: 205/70 R14
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Тип двигателя: L4
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя, куб. см: 2445
Мощность, л.с./об мин: 90/4500
Система питания: карбюратор
Крутящий момент, Нм/об мин: 173/2400
Количество клапанов на цилиндр: 2
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с
нижним расположением распределит
год вып. - 2011
тираж в РФ - уточняется... |
