111

Парад ретро-автомобилей на открытии кинофестиваля "Виват кино России-2016"

>> 15.05.2016

    15 мая 2016 года на Дворцовой площади состоялась торжественная церемония открытия кинофестиваля "Виват кино России". Приятным бонусом к мероприятию была демонстрация советской ретро-техники, которую организаторы выдали за участвовавшую в съемках советских кинокартин. Почему написал "выдали"? Видимо, потому что большинство из них я в заявленных кинофильмах не припоминаю. Просто машины по мотивам киноавтомобилей. Но , тем не менее, посмотреть было на что, и я рад поделиться своим впечатлениями в читателями index43su.

По утверждению организаторов выставки, этот Oldsmobile Delta 88 Royale образца 1972 года участвовал в съемках российского кинофильма "Легенда №17". К сожалению, фильм не смотрел (постсоветские фильмы вообще смотрю нечасто), но машина шикарная.

Семейство Олдсмобиль 88 выпускалось компанией Gemeral Motors с 1949 по 1999 годы. Существовали как  двухдверные седаны и кабриолеты, так и четырехдверные..

На  21-ой "Волге" "третьей серии" в голубом окрасе красовалась надпись "Берегись автомобиля". В культовой кинокомедии Рязанова действительно снималась голубая "Волга", правда без оленя на капоте. Думаю, что организаторы просто решили выставить экземпляр по мотивам киношного авто.

Этот ИЖ с коляской играл роль киношного мотоцикла из культовой рязановской комедии "Берегись автомобиля". Конечно, мало чего общего с тем трехколесным агрегатом, но и этот экземпляр навевал некоторую ностальгию..=)

Заводил свой мотоцикл милиционер очень долго, играя, по всей видимости, на публику. В конце концов, сделать это удалось только "с толкача".

ЗиМ-12". Красавец ЗиМ! Впервые в жизни я видел эту машину так близко. Очень элегантный автомобиль! И такая роскошь когда-то использовалась в качестве такси! Шикарно!

ЗИМ — первая представительская модель Горьковского автозавода. Предшественник «Чайки» ГАЗ-13. В основном он использовался как служебный автомобиль («персоналка»), предназначенный для советской, партийной и правительственной номенклатуры — на уровне заместителя министра, секретаря обкома, зам. председателя облисполкома, зам. председателя Совнархоза, но не первых лиц, в отдельных случаях продавался и в личное пользование.

Легендарная "Катюша" на шасси не менее легендарного ЗиС-5. Такую мне довелось видеть живьем впервые. Год назад на выставе ретро-автомобилей посчастливилось заснять "Катюшу", но на базе американского Студдебекера.

ЗиС-5 в сером...

Под бдительной охраной революционной матросни - народный артист РСФСР, Никоненко Сергей Петрович. Лихо, кстати, запрыгнул в кузов двухтонки, без посторонней помощи. :)

Эту машинку организаторы выставки почему-то приписали к фильму "Золотой теленок" . Вы узнаете в ней Лорен Дитрих? Я - нет... :)

Часть артистов уезжала с мероприятия на легендарном советском ЗиС-8. Тут он в версии агитационного автобуса. Ранее в агитационной версии (с репродукторами на крыше) мне попадался ГАЗ-03-30. Вот тут его можно увидеть и сравнить с ЗиСом.

Шикарный Хорьх 951А  притягивал большинство взглядов любителей ретро-авто. От него действительно не оторвать глаз. Настоящее произведение искусства.  Не знаю предыстории этой машины, но догадываюсь, что это один из трофейных Хорьхов. В настоящее время его частенько сдаёт в аренду одна питерская фирмочка. Если не ошибаюсь, стоимость от 2,5 тыс. р. в час.

Техническая характеристика автомобиля Horch 951A
Годы выпуска: 1937-1940
Всего изготовлено: 11 экземпляров
Тип кузова: седан-кабриолет
Число мест: 4-5
Мощность двигателя: 120 л.с. при 3600 об/мин
Число цилиндров: 8
Рабочий объем: 4944 куб. см
Диаметр цилиндра/ход поршня: 87/104 мм
Степень сжатия: 6,1
Длина: 5640 мм
Ширина: 1840 мм
Высота: 1740 мм
Колесная база: 3750 мм
Колея передних колес: 1510 мм
Колея задних колес: 1516 мм
Радиус разворота: 16,5 м
Сухой вес: 2810 кг
Максимальная скорость: 130 км/ч
Емкость топливного бака: 95 литров
Расход топлива: 24 литра/100 км
Цена на момент выпуска: 20850 рейсмарок

Помнит ли кто-нибудь 407ой МЗМА в кинофильме "Москва слезам не верит"? Я лично - нет, не помню. Очередной фейк от организаторов выставки.  Но машинка в хорошем сохране. Порадовала. :)

Уже знакомый мне по Параду ветеранов на Невском пр. в 2012 г. светло-серый кабриолет М20 "Победа". По окончании официальной части открытия на Дворцовой на место справа от водителя села Светлана Крючкова.

69-й "козлик" со звездами на бортах также, как и "Победа" , частенько встречается на парадах Ветеранов в Петербурге.

ГАЗ-А в темно-зеленом колоре.

Не смог установить марку этого кабрио.. Чем-то смахивает на Trumpf Junior из "Кавказской пленницы", помните? Но не он.

Волжана с блатным номером.. Стояла также в качестве экспоната. А что, скоро уже будет раритетом.

На фото: карета из российского телесериала "Тайны дворцовых переворотов"... 

Название фильма, в котором якобы снимался этот экипаж видно: "Сказ  о том, как царь Петр арапа женил". Не знаю, соответствует ли это действительности... Фильм этот не очень люблю, ну а аутентичность кареты устанавливать не берусь. Лошади - точно новодельные. :)

И "на закуску": эксклюзивное фото с нашим Д'Артаньяном, Михаилом Сергеевичем Боярским.  По окончании выступления на сцене, артист устремился к своему Опелю. Номер машины я прифотошопил. Строгий, черный костюм и традиционная шляпа - другим Боярского я увидеть и не ожидал. :)

111