Советский серийный автопром в масштабе 1:43

 
        

                   

                 


 




09.04.2018 прибыла модель универсала ГАЗ-24-02 "Волга" от
DeAgostini
16.03.2018 прибыла модель бортового грузовика УАЗ-39094 "Фермер" от  "Металл-пласт"
19.10.2017 прибыла модель Mercedes-Benz W123 (300D) от DeAgostini





Обновление списка журнальной серии "Автолегенды СССР"



                     
                     
  подробнее                                          (20.09.2018)

Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su"
                     




                     
  подробнее                                          (17.09.2018)

Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su"
                     




                     
  подробнее                                          (01.04.2018)

Обновление в разделе "ГАЗ". Прибыла модель универсала ГАЗ-24-02 "Волга" от "ДеАгостини".
                   


                     
  подробнее                                          (09.04.2018)

 

 

 








 



 

 


 

 




 

    << Микроблог >>


20/09/2018                                             Очень интересные новинки ожидаются в серии "АЛ СССР", но из заявленных пока планирую взять в коллекцию ЗиЛ-118КА.

17/09/2018                                           Спортивную версию "восьмерки" из "Автолегенд СССР" пытаюсь выловить в продаже - нигде не найти..((

18/07/2018                                              "Автолегенды" практически исчезли из продажи, так что коллекция теперь будет пополняться ими только по случаю ... 

 

 

 

 




 

                  ГАЗ-24-02 "Волга", универсал

Модель №81 из польской журнальной серии DeAgostini "Kultowe_Auta PRL-u". Цвет - баклажан. Прибыла в коллекцию 09.04.2018 г. Абсолютно незапланированное приобретение. Модель куплена по распродаже за сущие копейки. По всей видимости масштабная "Волга" польского журнального выпуска попала в разряд неликвидов по причине своей "фиолетовости". Но цвет-то в реальности близок к "спелому баклажану" и смотрится модель ничуть не хуже нашей, темно-зеленой автолегендовской . Цвет превосходный. И держа в уме при покупке пустить этот масштабный универсал в перекрас под таксомотор, пока что решил все-таки оставить её в исходном виде. По поводу существования в реальности такого цвета у серийных "Волг" есть пока большие сомнения. Такой оттенок точно имел место быть в вазовской палитре, но вот "Волги" в этом цвете я пока не припоминаю.
 
Теперь пройдемся по деталировке. Комплектность абсолютно та же, что и в "Автолегендах СССР", но есть отличия в окрасе некоторых элементов (помимо другого базового цвета). Прокрашен опоясывающий дверную арку на корме молдинг, выделены серебрянкой подфарники и молдинг под так называемым "грилем".  Номера, естественно, польские. Колеса, как и в российских выпусках, у масштабного универсала  упрощенные. В целом, симпатичная модель за очень скромные деньги!
 



 

 



 

                    
СССР В НАШЕМ СЕРДЦЕ


СОЦИАЛИЗМ НЕ ЗАБЫВАЕТСЯ !

Сегодня ,уже практически не верится, что совсем недавно был такой "страшный" и "оккупационный" политический режим, при котором все имели своё жилье, без какой-либо кредитно-лизинговой кабалы, а за один день работы, которая кстати была абсолютно у всех, можно было оплатить все месячные расходы, связанные с проживанием в квартире. На газ и воду счётчиков не было, а пользование телефоном и телевидение - было бесплатным, с мизерной абонентной платой.
Бытовую технику можно было купить в рассрочку, то есть без переплаты связанной с процентами, так как государство заботилось о своих гражданах и выдавало людям беспроцентные кредиты на покупку товаров.

Билеты на транспорт стоили от 3 до 5 копеек, а у пожилых людей была достойная пенсия...

При социализме - человек работал на себя и на своё мощное государство. При капитализме - человек, как раб ,пашет на кучку паразитов захвативших власть, на безродных космополитов, которые подмяли под себя ресурсы, тарифы и монополии, легитимизировав свой криминальный беспредел на законодательном уровне.

Сегодня, олигархическая "элита", которая установила запредельные тарифы практически на всё и высасывает из народа, как паразит, последние соки, будет вас пугать ужасным "совком" и финансировать съемки исторических фильмов-сказок, про Советский тоталитарный режим и диктаторскую тиранию...

Но сколько ни обливай СССР грязью, есть те, кто помнят то время и реальное положение вещей, а факты, как мы знаем - вещь упрямая!

                                                                                                                                                                                                                                            А.Лобановский
 

>>07.09.2018

Демография в РСФСР

 

Начнем с первого года советской эпохи. В 1917 году население России в ее нынешних границах составляло 91 миллион человек. К 1926 году, когда была проведена первая советская перепись населения, его численность в РСФСР (то есть, опять же, на территории нынешней России) выросла до 92,7 миллиона человек. И это при том, что лишь пятью годами раньше закончилась разрушительная и кровопролитная гражданская война.

К 1939 году, когда проводилась вторая в истории СССР перепись, население Российской Федерации достигает уже 108,4 миллиона. То есть, за тринадцать лет оно увеличилось на 15,7 миллиона человек, на 17 процентов. А средний ежегодный прирост населения в этот период составил 1 миллион 210 тысяч человек.

За следующие двадцать лет население России вырастает еще на 8 миллионов 800 тысяч и в 1959 году достигает 117,2 миллиона. И это при том, что как раз на данный исторический отрезок выпадает Великая Отечественная война, унесшая на полях сражений и на оккупированных территориях не менее 20 миллионов тех, кто жил до ее начала в РСФСР. Даже в это двадцатилетие, включающее в себя страшные военные годы, в России наблюдается среднегодовой прирост населения, составляющий 440 тысяч человек.

Следующая перепись состоялась в 1970 году и показала, что численность населения, проживавшего в нынешних границах России, достигла 129,9 миллиона человек. Следовательно, за 11 лет увеличилась на 12,7 миллиона и достигла среднегодового роста в 1 миллион 154 тысячи человек.

Последняя советская перепись состоялась в 1989 году и показала, что численность российского населения составляет 147 миллионов человек. То есть, с 1970 года увеличилась на 17,1 миллиона, а среднегодовой рост составил 900 тысяч. И в остававшиеся до разрушения СССР два года в Российской Федерации еще продолжался демографический рост и численность ее граждан в 1991 году достигла 148,3 миллионов человек. А потом замерла на этой отметке до 1996-го. Есть зловещая символичность в том, что эпоха буквального вымирания начинается в России именно в том году, когда, согласно официальным данным, (далеким от правды, как все чаще признают политологи), народ подтвердил мандат олигархии и криминального капитализма на управление страной.

 

 



              



>>17.09.18

Вырвался вчера на природу с "восьмеркой" в кармане...:)

ВАЗ-2108 "Спутник", фотопостер из рекламного проспекта...

В этом, 2018м году, первый раз на природе фоткаю модель из коллекции, хотя на дворе уже сентябрь. В силу насущных дел пришлось забросить любимое хобби на длительное время... Но все же поснимал масштабную "восьмерку"из серии "Автолегенды СССР". Фото имитирует постер из рекламного проспекта.

 

--------------------------------------------------

 

>>01.04.18

Давно не обновлял раздел...

В поле...

Диорамка эта - из отбракованных в 2015м году."Трешка" в кадре явно не сфокусировалась, получилась очень размыто. Но пусть фото останется для истории.  Выкладываю..

 

--------------------------------------------------

 

>>11.12.17

Давненько хотел сделать такую зарисовочку... :)

Будни инспектора Зыкина...

Героями этой простенькой фотозарисовки стали:  Зил-ММЗ-555 из журнальной серии "Автолегенды СССР. Грузовики" и масштабная модель "гаишного" ВАЗ-2101-94 "Жигули" из серии "Автомобиль на службе". Впрочем, вру! Главный герой здесь, конечно же, -   Инспектор (с большой буквы!) ГАИ, Петр Зыкин - бессребренник, не идущий на компромиссы со своей совестью.  На фото действительно актер Сергей Никоненко из советского кинофильма "Инспектор ГАИ". Захотелось поместить его в диорамку, благо модель милицейского "жигуленка" в точности передает образ того самого автомобиля Инспектора.

 

--------------------------------------------------

 



  


Спасибо, что посетили мою страничку! Сайт не претендует на роль последней инстанции в вопросах истории советского автомобилестроения, но по мере возможности пополняется информацией, которая сверяется с другими источниками. Вся информация, касающаяся советского автопрома,  взята из свободно-распространяемых источников с сохранением авторства. Сопроводительные к моделям тексты и, собственно,  сами модели - мои.   Фотографии и статьи ресурса свободны для скачивания при условии сохранения исходных ссылок, ников и пр. авторской информации.
  Основная тема сайта - советский серийный легковой автопром в масштабе 1:43 (в том числе грузовой и грузопассажирский до 3,5т )
.    Модели коллекции выполнены из металла с пластмассовой деталировкой. Не исключено появление в коллекции моделей автомобилей современного автопрома России и ближнего зарубежья (автомобили-прямые потомки советских, автомобили, разработанные в СССР, но выпускавшиеся в РФ и странах СНГ). Коллекция по мере желания и возможности будет также разбавлена советскими микроавтобусами и базовыми моделями  советских пассажирских автобусов разных классов. Особняком на сайте располагается с 2011 г. раздел, посвященный автомобилям стран СЭВ, поставлявшимся крупными партиями в Советский Союз. Здесь обязательно появятся модели машин разных классов: легковые, грузовые и пассажирские  автобусы. Поля страниц сайта содержат краткую историческую справку по знаковым событиям СССР, позволяющую, в первую очередь, молодому поколению получить общее представление об экономическом, научном и военном потенциале страны Советов.

об истории сайта

Изначально сайт задумывался, как простенький веб-каталог собственной коллекции моделей в масштабе 1:43, причем не только советских. И был создан в начале ноября 2008 г.. Но с выходом в свет в 2009 г. журнальной серии "Автолегенды СССР" пришло осознание того, что в конечном итоге производителями моделей в ближайшей перспективе будет охвачена вся номенклатура советского автопрома. В итоге сайт переквалифицировался в мини-энциклопедию по, преимущественно, легковому автопрому Советского Союза, постоянно дополняющуюся новыми статьями и фотоматериалами и, естественно, собственными приобретенными моделями.
  C 09.04.2013 хостинг сайта переехал под управление ucoz.ru., при этом адрес сайта остался прежним.



          
отзывы, пожелания,  критику по сайту, коммерческие предложения можно слать по адресу :  index43su@yandex.ru
           готов разместить ссылки на взятые в свободном доступе фото прототипов и информацию по ним  по требованию владельцев.
           готов разместить баннеры с сылками на сайты коллекционеров моделей и интернет-магазинов по продаже мод. 
           в масштабе 1:43.
                                                                               

рекомендуемое минимальное разрешение экрана для просмотра сайта - 1024х768

passed for PC:

Ленинград
Сайт основан 7 ноября, 200
8 года



 

   

html counterсчетчик посетителей сайта


* Сайт может содержать контент не предназначенный для лиц моложе 16 лет.
USSR 2.0 project

index43su ©

 

 





 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Концепт-кары и перспективные проекты Советского автопрома в конце 80х гг.
"Автомобиль 2000 года"

Советские автобусы

информация
по номерным моделям СССР
 

цены номерных  моделей СССР

журнальная
серия "Автолегенды СССР"

журнальная серия
"Автомобиль на службе"

 

в помощь конверсионщику