Советский серийный автопром в масштабе 1:43

 
        

                   

                 


 




20.09.2019 прибыла модель седана Москвич-2140 от  "hachette"
13.11.2018 прибыла модель микроавтобуса ЗиЛ-118КА, специализированная медицинская скорая помощь, от DeAgostini
09.04.2018 прибыла модель универсала ГАЗ-24-02 "Волга" от DeAgostini





 

Обновление списка журнальной серии "Автолегенды СССР"



                     
                     
  подробнее                                          (01.02.2019)

Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su"
                     



                     
  подробнее                                          (14.01.2019)

Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su"
                     



                     
  подробнее                                          (10.09.2019)

Обновление в разделе "АЗЛК". Прибыла модель Москвич-2140 (масштаб 1:24), от "HACHETTE".
                   
                  
   
                     
  подробнее                                          (20.09.2019)

 

 

 








 



 

 


 

 




 

    << Микроблог >>
 

10/10/2019                                                   Интересная статья о последнем главе Германской Демократической республики - в рубрике "Политинфа" 

20/09/2019                                                  Раз пошла такая пьянка с 24м масштабом, то , пожалуй, и первый выпуск серии "Легендарные советские автомобили", ГАЗ-21И пропишу на днях в ГАЗовский раздел index43su. В свое время, и ту модель не преминул прикупить.

18/09/2019                                                Ждем со дня на день Москвич-2140 в  24м масштабе. Несмотря на нетипичный для коллекции масштаб, модель все-таки появится в москвичевском разделе. Ну, не могу мимо неё пройти.

 

 

 

 


 

 

 

                  Москвич-2140

Модель №43 из рос. журнальной серии от HACHETTE "Легендарные советские автомобили". Цвет -  желтый ("Золотое руно"). Прибыла в коллекцию 20.09.2019 г. После длительного перерыва коллекция пополняется весьма интересным экземпляром масштабной копии автомобиля "Москвич-2140" в 24-м масштабе. Модель воспроизводит ранний вариант "2140" семейства "1500". То что мы так и не увидели в 43м масштабе даже в польской журналке, появилось в масштабе более крупном.  Модель имеет все атрибуты характерные для М-2140 середины 76-го года: в наличии фирменные хромированные москвичевские колпаки, черная полоса на корме машины, стояночные огни на задних стойках крыши, ранняя решетка радиатора с красно-белой эмблемой АЗЛК. Очень порадовала геометрия модели и насыщенный желтый цвет, больше похожий на цвет "Золотое руно" в москвичевской палитре. Стоит отметить и салон. На передних креслах имеются штатные подголовники. Неплохо воспроизведено и торпедо. На руле, кстати, даже выдавлена аббревиатура "АЗЛК". Черные дефлекторные накладки на задних крыльях выполнены отдельными деталями, как и хромированные дверные ручки. Модель декалирована полагающимися  шильдиками "MOSKVICH: на корме и на передних крыльях. Из приятных мелочевок еще бы отметил буксировочные проушины на передке. Что у нас в недостатках? Главный и достаточно трудоемкий для исправления - это неверно расположенный молдинг крышки багажного отсека. В модели он идет ниже - по верхней кромке черной стенки. Менее грубый, но все же косячок  - это неверное расположение катафота в заднем фонаре. Его разместили на третьей позиции перед поворотником, а надо было - на второй, между стоп-сигналом и габаритом. Исправить можно, если конечно имеются в наличии некривые руки и желание. Днище модели очень невыразительно, но этот недостаток, как говорится, - для "блохоискателей". В целом, очень твердая четверка и даже с плюсом. Модель греет.

 


 

 

 


 

 

>>10.09.19

Еще одно фото CLS 500, но теперь со стороны мордочки...

Mercedes-Benz CLS 500 на агитационном плакате ГИБДД  РФ.

Журнальный W219 хорош со всех ракурсов. На этот раз он стал главным героем агитационного плаката ГИБДД РФ. ;)

 

--------------------------------------------------
 

 

>>09.09.19

И снова моя параллельная тема коллекционирования...  :)

Mercedes-Benz CLS 500. Рекламное фото.

Масштабная копия 4х-дверного купе Mercedes-Benz W219 из российской журнальной серии "Суперкары".  Модель бюджетная, но весьма симпатичная.

 

--------------------------------------------------

 

 

>>22.07.19

Тема "Побед" не закрыта. Еще одно фото наповского ГАЗ-М20

"Победа" и ОРУДовец...

Еще одно фото синей "наповской" Победы, но уже с другого ракурса. В цвете модель смотрится не ахти как, но в ч.б. -  как живая.

 

--------------------------------------------------

 

 

 

 
                    
СССР В НАШЕМ СЕРДЦЕ


СОЦИАЛИЗМ НЕ ЗАБЫВАЕТСЯ !

Сегодня ,уже практически не верится, что совсем недавно был такой "страшный" и "оккупационный" политический режим, при котором все имели своё жилье, без какой-либо кредитно-лизинговой кабалы, а за один день работы, которая кстати была абсолютно у всех, можно было оплатить все месячные расходы, связанные с проживанием в квартире. На газ и воду счётчиков не было, а пользование телефоном и телевидение - было бесплатным, с мизерной абонентной платой.
Бытовую технику можно было купить в рассрочку, то есть без переплаты связанной с процентами, так как государство заботилось о своих гражданах и выдавало людям беспроцентные кредиты на покупку товаров.

Билеты на транспорт стоили от 3 до 5 копеек, а у пожилых людей была достойная пенсия...

При социализме - человек работал на себя и на своё мощное государство. При капитализме - человек, как раб ,пашет на кучку паразитов захвативших власть, на безродных космополитов, которые подмяли под себя ресурсы, тарифы и монополии, легитимизировав свой криминальный беспредел на законодательном уровне.

Сегодня, олигархическая "элита", которая установила запредельные тарифы практически на всё и высасывает из народа, как паразит, последние соки, будет вас пугать ужасным "совком" и финансировать съемки исторических фильмов-сказок, про Советский тоталитарный режим и диктаторскую тиранию...

Но сколько ни обливай СССР грязью, есть те, кто помнят то время и реальное положение вещей, а факты, как мы знаем - вещь упрямая!

                                                                                                                                                                                                                                            А.Лобановский
 

>>01..09.2019

ЗНАК КАЧЕСТВА СССР

 

Большая часть тех, кто помнит советское время, еще не забыли качество и при этом сравнительно низкую стоимость различной продукции. Долгий срок службы купленного товара гарантировал особый значок – небольшой значок в форме буквы К, символизировавший знак надежности и качества.
Именно он стал прочно ассоциироваться с советскими товарами и продукцией массового производства. Дешево не значило плохо и ненадежно. Ведь данный символ проставлялся только на те товары, которые были одобрены специальной комиссией и соответствовали общепринятым стандартам.
История знака качества и его трактовка

Появился этот небольшой значок в конце шестидесятых годов прошлого века. На наиболее качественных и достойных продуктах ставился особенный знак качества в виде пятиугольной фигуры. Дозволялось его проставлять только тем советским учреждениям, которые часто подтверждали свою деловую репутацию на различных выставках и смотрах, а также не нарушали никаких требований государственных стандартов. А последние были разработаны с учетом всех технических характеристик и малейшее нарушение делало товар непригодным к запуску в массовое производство.

Советский товарный символ трактовался по-разному. Наиболее приземленная версия гласит, что он означал просто слово «качество». Патриоты видели в нем звезду с пятью концами — тоже знаменитый советский символ тех лет. Кто-то утверждал, что это замаскированная человеческая фигура – руки, ноги и голова.
Еще одна версия – данный символ похож на весы и она тоже имеет право на существование. Ведь знак качества неразрывно был связан с торговлей и различной продукцией.

Знак качества давался не просто так, его надо было заслужить. Взятки вряд ли бы помогли директорам, зато за исполнительность и соблюдение всех технических требований начислялись денежные вознаграждения. Производство товаров происходило под строгим надзором комиссий, специалисты, производившие его, по-настоящему знали и любили свое дело.
Это был символ награды и гаранта долгой службы техники и советских приборов. Потребитель мог не бояться, что за ему вручат некачественную вещь. Советские сервизы и шкафы все еще исправно служат многим поколениям российских семей.

К сожалению, ближе к так называемой горбачевской перестройке и непосредственное в её период в погоне за званием «самые лучшие и качественные товары» руководители предприятий стали мало обращать на процесс производства. В результате товары, даже отмеченные знаком качества, либо стали продаваться по более высокой стоимости, либо быстро становились негодными. "Перестройщики" стремительно приближали СССР к развалу, а советские товары и авто, ранее высоко ценившиеся в союзных государствах, перестали быть востребованы. Ведь производство тоже приходило в упадок, а на арену стали выходить мошенники и спекулянты.

Неудивительно, что советские люди, знающие, что такое качество и надежность, были ошарашены потом китайским ширпотребом, наводнившим российские рынки. К сожалению, даже современная продукция не соответствует общепринятым стандартам.

Но все еще остается надежда, что рано или поздно российские товары вновь станут востребованными и будут долго служить своим хозяевам. А знак качества вновь будет украшать отечественную продукцию.


 

------------------------------------

            

 



  


Спасибо, что посетили мою страничку! Сайт не претендует на роль последней инстанции в вопросах истории советского автомобилестроения, но по мере возможности пополняется информацией, которая сверяется с другими источниками. Вся информация, касающаяся советского автопрома,  взята из свободно-распространяемых источников с сохранением авторства. Сопроводительные к моделям тексты и, собственно,  сами модели - мои.   Фотографии и статьи ресурса свободны для скачивания при условии сохранения исходных ссылок, ников и пр. авторской информации.
  Основная тема сайта - советский серийный легковой автопром в масштабе 1:43 (в том числе грузовой и грузопассажирский до 3,5т )
.    Модели коллекции выполнены из металла с пластмассовой деталировкой. Не исключено появление в коллекции моделей автомобилей современного автопрома России и ближнего зарубежья (автомобили-прямые потомки советских, автомобили, разработанные в СССР, но выпускавшиеся в РФ и странах СНГ). Коллекция по мере желания и возможности будет также разбавлена советскими микроавтобусами и базовыми моделями  советских пассажирских автобусов разных классов. Особняком на сайте располагается с 2011 г. раздел, посвященный автомобилям стран СЭВ, поставлявшимся крупными партиями в Советский Союз. Здесь обязательно появятся модели машин разных классов: легковые, грузовые и пассажирские  автобусы. Поля страниц сайта содержат краткую историческую справку по знаковым событиям СССР, позволяющую, в первую очередь, молодому поколению получить общее представление об экономическом, научном и военном потенциале страны Советов.

об истории сайта

Изначально сайт задумывался, как простенький веб-каталог собственной коллекции моделей в масштабе 1:43, причем не только советских. И был создан в начале ноября 2008 г.. Но с выходом в свет в 2009 г. журнальной серии "Автолегенды СССР" пришло осознание того, что в конечном итоге производителями моделей в ближайшей перспективе будет охвачена вся номенклатура советского автопрома. В итоге сайт переквалифицировался в мини-энциклопедию по, преимущественно, легковому автопрому Советского Союза, постоянно дополняющуюся новыми статьями и фотоматериалами и, естественно, собственными приобретенными моделями.
  C 09.04.2013 хостинг сайта переехал под управление ucoz.ru., при этом адрес сайта остался прежним.



          
отзывы, пожелания,  критику по сайту, коммерческие предложения можно слать по адресу :  index43su@yandex.ru
           готов разместить ссылки на взятые в свободном доступе фото прототипов и информацию по ним  по требованию владельцев.
           готов разместить баннеры с сылками на сайты коллекционеров моделей и интернет-магазинов по продаже мод. 
           в масштабе 1:43.
                                                                               

рекомендуемое минимальное разрешение экрана для просмотра сайта - 1024х768

passed for PC:

Ленинград
Сайт основан 7 ноября, 200
8 года



 

   

html counterсчетчик посетителей сайта


* Сайт может содержать контент не предназначенный для лиц моложе 16 лет.
USSR 2.0 project

index43su ©

 

 





 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Концепт-кары и перспективные проекты Советского автопрома в конце 80х гг.
"Автомобиль 2000 года"

Советские автобусы

информация
по номерным моделям СССР
 

цены номерных  моделей СССР

журнальная
серия "Автолегенды СССР"

журнальная серия
"Автомобиль на службе"

 

в помощь конверсионщику