Советский серийный автопром в масштабе 1:43


 
        

                   

                 


 





19.10.2017 прибыла модель Mercedes-Benz W123 (300D) от DeAgostini
09.08.2017 прибыла модель реанимобиля РАФ-2914 "Латвия" от DeAgostini
19.06.2017 прибыла модель ГАЗ-31105 "Волга" от DeAgostini







Обновление в разделе "Автопром капстран в СССР". Прибыла модель седана Mercedes-Benz W123 (300D).


                 
                   
подробнее                                          (19.10.2017)

Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su"
                     



                     
  подробнее                                          (16.10.2017)

Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su"
                     



                     
  подробнее                                          (30.10.2017)

Обновление в разделе "Фотокор Index43su"
                     



                   
подробнее                                          (04.09.2017)

 

 

 








 



 

 


 

 




 

    << Микроблог >>

16/11/2017                                      Часть моделей index43su ушла на продажу: ГАЗ-3102, черн. /Инкотекс/; ГАЗ-24, черн. /"Агат"/; ГАЗ-24, А14, красн. /"Тантал"/;ГАЗ-24-01, А14, бирюз. /"Тантал"/; ГАЗ-24-01, желт. /"Инкотекс"/; ГАЗ-24-04, желт. /"Агат"/; УАЗ-Hunter, Bauer; МЗМА-407, двухцветн. /левый IST-models/. Удивительно, но даже новодельный "саратов" пользуется отличным спросом, став после окончания производства раритетом наравне с номерными саратовскими моделями.
 

01/11/2017                                        31 октября попался-таки мне на глаза журнальный ЗиЛ-ММЗ-555 и, как говорится, не смог устоять - приобрел в коллекцию. В ближайшее время поснимаю его для рубрики "Фотодиорамы". ;)

30/10/2017                                       Слегка видоизменился список грядущих в журнальной серии  "АЛ СССР"
моделей. 221 номером затесался выпуск, посвященный красавице -"Волге", ГАЗ-3111. Судя по всему вложением пойдет АИстовская модель. Посмотрю по ситуации: брать или нет..

 

 

 





 

 


 

                  Mercedes-Benz W123 (300D)

Модель №161 из польской журнальной серии DeAgostini "Kultowe_Auta PRL-u". Цвет - бежевый. Прибыла в коллекцию 19.10.2017. Незапланированное приобретение, просто не смог пропустить этого красавца в 43м масштабе. В коллекции уже есть пара 123х мерседесов и оба они представлены в теме "Автопром кап.стран в СССР". Как я уже упоминал, партия таких машин (с различными силовыми агрегатами) была закуплена Советским Союзом в преддверии Олимпиады~80. Эстафету Олимпийского огня в Москве, кстати, сопровождал 123й Мерседес на удлиненной базе, обычные седаны выполняли служебные и представительские функции. Индекс D  говорит о том, что прототип модели оснащался дизельным 5-цилиндровым рядным двигателем 3005 куб. см (с 08.1979 - 2998 куб. см). Такие машины выпускались  ровно десять лет: с 01.1976 по 01.1986 гг.
Для журнального уровня модель великолепна! Стоит отметить, что в сравнении с вариантом, вышедшим в российской журнальной серии "Полицейские машины мира" эту модель в лучшую сторону выделяют хромированные диски колес. Это очень существенно. Модель по своему исполнению стала близка к лимитированному варианту от
WhiteBox (см. выше). В упрощения попали: непрокрашенный салон и решетка радиатора, а также обычные, нетравленые эмблемы на корме масштабной копии. Тем не менее, твердая пятерка! Очень приятное пополнение коллекции.

 


 

 

              

 




>>30.10.17

Очень грустная диорамка, но с очень красивой моделью...

"Глухарь"

Героиней этой диорамы стала одна из самых красивых моделей в линейке масштабных копий  серии VVM - Форд "Транзит" в ливрее Следственного комитета Российской Федерации. Приобрел её в октябре 2017 по распродаже. Ну, не смог устоять. Модель действительно шикарная. Ранее в журнальной серии "Автомобиль на службе" также выходил "Транзит" службы СК РФ, но в окрасе более светлом,  менее аутентичном. Хотя, и та модель достаточно хороша.
 Сценка грустная. Место действия - где-то рядом со стройплощадкой. Заказное убийство тремя выстрелами в упор. Бригада криминалистов собирает материал для следствия. Дом за забором - фото, а вот сам забор - самодельный. Распечатан асфальт с "обведенным мелом, местом преступления". Припорошил его для реалистичности цементной пылью. Сотрудники СК , конечно же, прифотошоплены.
Index43su будет держать вас в курсе о ходе расследования...;)

 

--------------------------------------------------


 

>>16.10.17

Очередная фотозарисовка из деревенской жизни..

Коллеги...

Бортовой ГАЗ-51 захотел вновь пофоткаться для страниц index43su. На этот раз, в паре с ММЗ-555.  "Газон"от ДеАгостини, кстати, очень неплох. На мой вкус, ему не хватает выштамповок с названием завода на боковинах капота. Был бы реалистичнее.

 

--------------------------------------------------

 

>>02.10.17

Еще одна тема из сельской жизни..

Перекур в поле...

Что-то трактористы решили выяснить посреди поля... У одного подмышкой "Комсомольская правда".Наверное, обсуждается заметка о родном совхозе..

 

--------------------------------------------------

 


 

 



 

                    
СССР В НАШЕМ СЕРДЦЕ


СОЦИАЛИЗМ НЕ ЗАБЫВАЕТСЯ !

Сегодня ,уже практически не верится, что совсем недавно был такой "страшный" и "оккупационный" политический режим, при котором все имели своё жилье, без какой-либо кредитно-лизинговой кабалы, а за один день работы, которая кстати была абсолютно у всех, можно было оплатить все месячные расходы, связанные с проживанием в квартире. На газ и воду счётчиков не было, а пользование телефоном и телевидение - было бесплатным, с мизерной абонентной платой.
Бытовую технику можно было купить в рассрочку, то есть без переплаты связанной с процентами, так как государство заботилось о своих гражданах и выдавало людям беспроцентные кредиты на покупку товаров.

Билеты на транспорт стоили от 3 до 5 копеек, а у пожилых людей была достойная пенсия...

При социализме - человек работал на себя и на своё мощное государство. При капитализме - человек, как раб ,пашет на кучку паразитов захвативших власть, на безродных космополитов, которые подмяли под себя ресурсы, тарифы и монополии, легитимизировав свой криминальный беспредел на законодательном уровне.

Сегодня, олигархическая "элита", которая установила запредельные тарифы практически на всё и высасывает из народа, как паразит, последние соки, будет вас пугать ужасным "совком" и финансировать съемки исторических фильмов-сказок, про Советский тоталитарный режим и диктаторскую тиранию...

Но сколько ни обливай СССР грязью, есть те, кто помнят то время и реальное положение вещей, а факты, как мы знаем - вещь упрямая!

                                                                                                                                                                                                                                            А.Лобановский
 

>>24.10.2017

ЕДИНЫЙ НАРОДНОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС

Экономика СССР была единым народнохозяйственным комплексом. Она была буквально пронизана тесными экономическими связями. 50247 предприятий страны (по состоянию на 1 января 1985 года) имели один миллиард скреп-связок, так как каждое из них имело прямые хозяйственные контакты с 400 - 500 заводами и фабриками. Но у предприятий, кроме связей первого уровня (с ними часто заключались договоры), были "тыловые" связи второго, третьего, четвертого эшелонов. Подсчеты ученых показали, что каждое предприятие в конечном счете было связано непосредственно и опосредованно в среднем с 20 тысячами фабрик и заводов. Данные межотраслевого баланса страны за 1987 год, проанализированные Центральным статистическим управлением (ЦСУ) СССР по 104 отраслям, показывали, что РСФСР из других республик ввозила продукцию 102 отраслей, а вывозила товары, изготовленные предприятиями 104 отраслей. Для Украинской ССР эти показатели составляли соответственно 102 и 100, для Белорусской ССР - 102 и 93, для Узбекской ССР - 102 и 84 отрасли, для Казахской ССР - 103 и 89, для Армянской ССР - 100 и 79 отраслей и т.д. Даже на основе этого документа ЦСУ СССР можно уверенно утверждать, что экономическое пространство не распадается, если его не раздирают преднамеренно.

Кроме промышленных предприятий в СССР работали 23374 предприятия транспорта, в том числе 9648 - железнодорожного, 5935 предприятий связи, 15697 организаций торговли и общественного питания, 72619 учебных заведений, 7138 научных учреждений, 17592 лечебных учреждения, почти 50 тысяч колхозов и совхозов. Единые многонациональные Вооруженные Силы СССР состояли из 42257 воинских формирований. Всего же в стране было 436003 трудовых, воинских, учебных, творческих коллектива.

источник: текст - Александр МОЛЧАНОВ. Доктор исторических наук, профессор.


 


  


Спасибо, что посетили мою страничку! Сайт не претендует на роль последней инстанции в вопросах истории советского автомобилестроения, но по мере возможности пополняется информацией, которая сверяется с другими источниками. Вся информация, касающаяся советского автопрома,  взята из свободно-распространяемых источников с сохранением авторства. Сопроводительные к моделям тексты и, собственно,  сами модели - мои.   Фотографии и статьи ресурса свободны для скачивания при условии сохранения исходных ссылок, ников и пр. авторской информации.
  Основная тема сайта - советский серийный легковой автопром в масштабе 1:43 (в том числе грузовой и грузопассажирский до 3,5т )
.    Модели коллекции выполнены из металла с пластмассовой деталировкой. Не исключено появление в коллекции моделей автомобилей современного автопрома России и ближнего зарубежья (автомобили-прямые потомки советских, автомобили, разработанные в СССР, но выпускавшиеся в РФ и странах СНГ). Коллекция по мере желания и возможности будет также разбавлена советскими микроавтобусами и базовыми моделями  советских пассажирских автобусов разных классов. Особняком на сайте располагается с 2011 г. раздел, посвященный автомобилям стран СЭВ, поставлявшимся крупными партиями в Советский Союз. Здесь обязательно появятся модели машин разных классов: легковые, грузовые и пассажирские  автобусы. Поля страниц сайта содержат краткую историческую справку по знаковым событиям СССР, позволяющую, в первую очередь, молодому поколению получить общее представление об экономическом, научном и военном потенциале страны Советов.

об истории сайта

Изначально сайт задумывался, как простенький веб-каталог собственной коллекции моделей в масштабе 1:43, причем не только советских. И был создан в начале ноября 2008 г.. Но с выходом в свет в 2009 г. журнальной серии "Автолегенды СССР" пришло осознание того, что в конечном итоге производителями моделей в ближайшей перспективе будет охвачена вся номенклатура советского автопрома. В итоге сайт переквалифицировался в мини-энциклопедию по, преимущественно, легковому автопрому Советского Союза, постоянно дополняющуюся новыми статьями и фотоматериалами и, естественно, собственными приобретенными моделями.
  C 09.04.2013 хостинг сайта переехал под управление ucoz.ru., при этом адрес сайта остался прежним.


          
отзывы, пожелания,  критику по сайту, коммерческие предложения можно слать по адресу :  index43su@yandex.ru
           готов разместить ссылки на взятые в свободном доступе фото прототипов и информацию по ним  по требованию владельцев.
           готов разместить баннеры с сылками на сайты коллекционеров моделей и интернет-магазинов по продаже мод. 
           в масштабе 1:43.
                                                                               

рекомендуемое минимальное разрешение экрана для просмотра сайта - 1024х768

passed for PC:

Ленинград
Сайт основан 7 ноября, 200
8 года



 

   

html counterсчетчик посетителей сайта


* Сайт может содержать контент не предназначенный для лиц моложе 16 лет.
USSR 2.0 project


201
7:


* Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su"(01.09.2017)
* Обновление в разделе РАФ: прибыла модель реанимобиля РАФ-2914 "Латвия". (09.08.2017)
* Обновление в разделе ГАЗ: прибыла модель автомобиля ГАЗ-31105 "Волга". (19.06.2017)
* Обновление в разделе ГАЗ: прибыла модель автомобиля медслужбы, ГАЗ-24-13 "Волга".(31.03.2017)
*
Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su" (25.03.2017)
*
Обновление списка серии "Автолегенды СССР". (16.03.2017)
* Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su" (05.03.2017)
* Обновление в разделе "СССР в объективе" - год 1985! (01.03.2017)

* Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su" (18.02.2017)
* Обновление в разделе "Автотранспорт стран СЭВ в СССР": прибыла модель микроавтобуса Nysa-522M от ДеАгостини.(02.02.2017)
*
Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su" (30.01.2017)
* Обновление в разделе "Автотранспорт стран СЭВ в СССР": прибыла модель городского автобуса среднего класса, Ikarus-260 от компании "Советский автобус" (17.01.2017)
* В год 100-летия Великой Октябрьской запускаем очередной раздел - "СССР в нашем сердце".(15.01.2017)
* Обновление в разделе "фотодиорамы Index43su" (09.01.2017)

 

 

index43su ©

 





 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Концепт-кары и перспективные проекты Советского автопрома в конце 80х гг.
"Автомобиль 2000 года"

Советские автобусы

информация
по номерным моделям СССР
 

цены номерных  моделей СССР

журнальная
серия "Автолегенды СССР"

журнальная серия
"Автомобиль на службе"

 

в помощь конверсионщику

 

десятка
самых ожидаемых моделей:

ТАМ-130А85Т
ЛАЗ-695Н
Москвич-2140 (ранний)
Ikarus 250.59
ЛАЗ-695Н
ГАЗ-24-03
TAMRO
BMW 520i (E12), м. ГАИ CCCР
РАФ-977
Москвич
-426
Москвич-412 ижевский;1972 г.